ps pour « thi oc » n’oublies pas de voter FN ou UMP ou bien PS si t’es ‘un bon’, tu feras avancer le monde auatant que ton article l’a fait. Mort à toi.

pour les emplacements, certes certains sentent le piège à prunes mais si les paneaux ne vous suffisent pas, un court détour chez l’ ophtalmo s’ impose(-_-)

@pj : les paysans, ils ont des routes goudronnées!!

Et des pick-ups sans permis, on ne doit voir ça que chez toi Thi oc. Bande de paysans tiens! )

pj, je ne réussis pas à etre d’ accord avec toi pour autre chose que les voitures sans permis ( surtout les pick up) (-_-)

ça donne pas envie de vivre chez toi pj!
et je signale que je ne vais pas jouer les touristes dans le sud de la france!

Souvent, mais pas tout le temps, c’est dommage. Celle qui est devant chez moi et elle où va mon fils ne le sont pas par exemple. Même les bus se font super plaisir!

Souvent devant les écoles c’est limité à 30 km/h.
De toute manière il faut bien mettre des limites de vitesse. On a instauré le 130 sur autoroute, le 110 sur voie express, le 90 sur route et le 50 en ville . Il faut bien fixer les limites. Après c’est une question de discernement….

Par contre, je ne suis absolument pas d’accord avec toi sur le bien fondé des emplacements des radars.

« Alors après, tu regardes les leviers qui restent qui sont à peu près : l’alcool, la vitesse, les infrastructures et les équipements automobile et la qualité de la formation »
Et on en revient à ce que je disais dans mes premiers posts. Les pouvoirs publics pointent du doigt la vitesse mais ne prennent pas leurs responsabilités concernant la formation et les infrastructures. C’est vrai que ça ne rapporte pas…

La ou je ne te suis pas, c’est que certes, il y aura toujours des accidents quoi que l’on fasse. Mais l’intérêt c’est non pas de réussir à supprimer toutes les variantes d’accident car c’est impossible mais bien de travailler sur les leviers qui sont à la portée de l’état. Supprimer la neige, le verglas ou la pluie, c’est pas faisable (même si Total et consorts y travaillent), supprimer les traversées d’animaux ou les enfants qui jouent sur la route, non plus. Tout cela est trop aléatoire ou infaisable.
Alors après, tu regardes les leviers qui restent qui sont à peu près : l’alcool, la vitesse, les infrastructures et les équipements automobile et la qualité de la formation (en simplifiant).

Quand tu fais des analyses détaillées des critères qui sont rentrés en compte lors des accidents, tu sais où cibler tes plans d’action. Et raisonnablement, je pense que l’alcool et la vitesse sont les deux plus grands facteurs des accidents mortels.
Maintenant comment tu fais ? Les français (moi le premier) ne comprennent que par la loi du bâton et carotte (pour ces sujets). Donc tu mets des points au permis et des amendes conséquentes.

Voila maintenant, certes, il y a des abus de positionnement des radars, mais dans 90 % des cas ils sont plutôt bien placés, cad au lieu de hautes fréquence des accidents.

Personnellement, depuis quelque temps, et le fait d’être père d’ici quelques jours, n’y est pas pour rien, j’ai une sorte d’angoisse qui monte quand je prends la voiture. Pourtant, les routes sont meilleures qu’a mes débuts de conducteur, mon expérience plus solide et ma voiture meilleure. Mais quand je vois certains tarés qui zigzaguent entre les files ou les mecs à 160, ben je me demande si le radar direct dans la bagnole ou le bridage ne sont pas des solutions.
Est-ce légitime de flipper de se faire tuer par un connard qui CROIT bien conduire et s’autorise à dépasser pour gagner 10 minutes sur sa petite vie de peigne-cul ?

Parce que c’est surtout ça le drame, tous les mecs qui roulent vite, se revendique bon conducteurs et que le danger c’est le mec qui roule a 90 sur une route déserte.
Finalement, comme disait Coluche, citant Descartes, l’intelligence est la chose la mieux réparti au monde car c’est avec elle qu’on juge si on en a assez. Et je peux garantir qu’il y a un paquet de neuneu adepte du tunning et champion de leur village sur Colin Mac Re, qui pensent être des « pilotes super bons » qui meurent les uns après les autres. Et souvent en entrainant des innocents…

Pour le reste, je ne veux pas qu’on pense que je fais l’apologie de la vitesse, parce que ce n’est pas le cas. J’adore la vitesse, et j’ai fais pas mal de circuit, mais je n’ai jamais ait n’importe quoi sur la route. Il y a trop de choses en jeu, à commencer par ma vie, celle de ma femme et mon gamin. Rien que le coût de la voiture, ça freine bien je trouve!

Il me semble d’ailleurs que j’ai bien dit que les limitations de vitesse étaient parfois (souvent) mal appropriées. Trop rigides sur certaines routes, trop laxistes sur d’autres tronçons. Rouler à 50 devant une école ou sur un axe où on peut difficilement se croiser me semble abérrant. Et à l’opposé, j’ai déjà vu pas mal de routes limitées à 70 où rouler à 50 est déjà juste (sans éxagération). Alors, je veux bien me lancer en politique, mais si tout le monde devait le faire à chaque fois que ça va pas, on va être trop nombreux.

Mais ce qui me fait râler le plus, c’est la pensée unique, les journalistes qui disent q’untel s’est boîté parce qu’il allait trop vite. Lorsqu’on regarde les causes de ces accidents, ce n’est souvent qu’une partie de la cause, voire un « simple » facteur aggravant. Dire « roulons doucement et il n’y aura plus d’accident », je trouve ça complètement absurde. On ne progressera pas avec ce genre de slogan. Ca me paraît aussi nul que de dire « ne fumons plus et la cancer disparaîtra ».